セッティング

記:2007/11/30
更新:2007/12/2

セッティングと呼べるほどたいそうなことはできないですが、一応車とパーツ選びはしっかりしておく必要があります。
これから説明するようにしておけばまず問題はないでしょう。
基本的には歴代作品と同じです。



まず各コースごとのセッティングを一覧にしてみると
コースドライウェットアイス
駆動方式何でも４ＷＤ４ＷＤ
パーツビッグターボ×3ビッグターボ×3（2）ハイパーチャージャー×3（2）
−
(ハイパーチャージャー)（ビックターボ）
インタークーラーインタークーラーインタークーラー
６ＭＴ６ＭＴ４ＭＴ
スリックタイヤレインタイヤスタッドレスタイヤ

となります。

ドライは特に解説はいらないでしょう。
そのまんまです。

ウェットは車両によって変わってきます。
ハイパーチャージャーを入れてあげたほうが速い車もあります。
4WDならタイヤ以外はドライと同じパーツで大丈夫です。
ただしゼロセン最高速だけはMRな国産スーパーカーが圧倒的に速いです。

アイスのポイントは４ＭＴ。
なるべくシフトの回数を減らしたいからです。
４ＷＤは必須です。
ゼロセンではビックターボを入れてあげると良いようです。
最高速ですが、ゼロヨンでもビックターボを一つ入れてあげた方が伸びます。
ゼロセンは思い切ってタイヤ以外はドライと同じで。

スーパーEFI

RRZにはスーパーEFIという物が存在する。
詳しい操作方法は作中にて詳細に説明されているので、
ここでは各車両の25℃における最適値を掲載しておく。

セリカ：５１０　ＭＲ２：０７５　スープラ：８９１　Ｒ３２ＧＴ−Ｒ：２８６　Ｒ３３ＧＴ−Ｒ：２５３　ＦＴＯ：０４８　ランサー：０４８　ＧＴＯ：１４０　エクリプス：６４９　ＲＸ−７：６６６　コスモ：０２３　ＮＳＸ：１６８　インプレッサ：３８５　レガシィ：６０９　ゼロワン：４７５　ファニーカー：６４９